Minister Peijs heeft bij de Beatrixsluizen in Nieuwegein het startsein gegeven voor het Groot Onderhoud aan de vaarwegen. De komende jaren vindt, naast het groot onderhoud aan de weg, ook groot onderhoud aan de vaarwegen plaats.
Net als bij het Groot Onderhoud aan de weg, wordt met het Groot Onderhoud aan de vaarwegen achterstallig onderhoud zoveel mogelijk weggewerkt. Op belangrijke routes voor de binnenvaart en de pleziervaart vinden verschillende werkzaamheden plaats, waaronder het vervangen van sluizen.
Daarnaast heeft het Groot Onderhoud betrekking op het ingraven van nieuwe (gas) leidingen, het vervangen van elektronische installaties van bijvoorbeeld bruggen, het verbreden van kanalen en het baggeren van waterwegen. Tot en met 2007 wordt er bijna 400 miljoen euro geïnvesteerd in het onderhoud aan de vaarwegen. Het gaat om ruim 400 projecten.
De belangrijkste werkzaamheden zijn:
1)Maasroute: Op de corridor Luik-Nijmegen-Rotterdam wordt in 2007 veel onderhoud gepleegd aan met name de sluizen op het traject.
Voor de gebruiker betekent dit dat bij sommige sluizen de capaciteit tijdelijk kleiner is en dat soms zal moeten worden omgevaren.
2)Zuid-Willemsvaart: grootschalig onderhoud en aanpassing van de sluizencomplexen. Met name het stremmen van sluis 10 en 12 voor enkele weken zal hinder veroorzaken.
Een groot deel van de projecten uit de impuls beheer en onderhoud nat komt/is in 2007 in uitvoering, zoals stuwen in de lek, Haringvlietsluizen, Volkeraksluizen, Bernardsluizen (in het Amsterdam-Rijn-kanaal), Sluizen Hansweert, Kreekrak en Krammer op de verbinding Rotterdam Antwerpen en sluis Terneuzen.